關鍵詞: 油罐、SF油罐、SF雙層油罐

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SF雙層儲油罐現狀

發布時間:2016/07/05 點擊量:

21世紀是石油的世紀,是石化行業的世紀,也是科技的世紀。在中國這個龐大的經濟市場,石化行業也將開辟一個新紀元。對於石化行業和環境來說,儲油容器是最值得關注的部分,解決油類對地下水源及土壤造成的嚴重汙染是擺在世界各國的一大難題。因此,借鑒西方石化行業運輸、儲存環節的先進技術和經驗,研究我國石化行業安全、環保的運輸儲存方式是金鹰娱乐要做的首要工作。

 國外的石化行業已經普遍使用雙層儲油容器, SF雙層儲油容器全稱"鋼製強化玻璃纖維製雙層結構儲油容器",最早發源於美國,在1994年由日本玉田工業株式會社引進日本,並實施改良。同年日本市場定義了"鋼製強化玻璃纖維製雙層結構儲油容器"金鹰娱乐,製訂了相關標準,並逐漸推廣使用。據可靠資料顯示,日本、歐美等發達國家使用推廣率高達95%以上,台灣地區5年前就已得到了廣泛推廣,目前台灣所有石油儲備企業、加油站全部得到應用。
目前,我國石化行業油類燃料儲存普遍使用單層鋼製容器,油類對鋼製貯罐的腐蝕性很大,單層鋼製貯油容器使用壽命一般僅在十年左右,而且極易造成泄露和安全隱患,因油泄漏到土壤中是不可逆轉的,治理起來很困難,汙染的地下水更是給人們的生產、生活、身體健康造成很大影響,造成嚴重的環境汙染後果。

環境保護是我國的一項基本國策,是可持續發展戰略的重要內容,隨著國家環保標準的逐步提高和大眾環保意識的增強,國家對地下儲油罐泄漏汙染越來越重視。在《汽車加油加氣站設計與施工規範》條文說明中,提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料製作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好,強度能滿足使用要求,安全性能好於鋼製油罐”“美國等西方國家多采用複合式雙壁罐,並自身帶有能夠發現滲漏檢測的裝置,我國現在也著手進行這方麵的技術探索”。為此,國內自行設計開發了FF雙層容器、SS雙層容器等,但FF雙層容器造價高,SS雙層容器不能解決外層電化學腐蝕的問題,使用壽命短,不能滿足節能環保要求,因此都不易推廣。

SF雙層儲油容器采用鋼製內殼和強化玻璃纖維外殼雙層結構,內外殼之間留有空隙,油不會滲透到地下,並配備高級泄漏檢測儀,能夠及時感應泄漏流量並發出蜂鳴警報。雙層儲油容器的強防腐蝕、自動測漏報警、高效環保、安全經濟等獨有特性,使其在環保、防滲漏、防腐蝕、延長油罐壽命、節能等方麵具備較強的競爭優勢,在行業中倍受矚目,安全環保型雙層儲油容器替代傳統的單層油罐已是必然趨勢。國內如果從國外引進此金鹰娱乐,前期投入大、運輸費用高,相對成本比較高,國內對於雙層儲油容器的自行研發已是刻不容緩。